Konttien lataamisessa on niin paljon taitoja, tunnetko ne kaikki?

Varotoimenpiteet sekoitettuun asennukseen

Viettäessä yleisten yritysten tärkeimpiä huolenaiheita lastausprosessin aikana ovat vääriä lastin tietoja, lastin vaurioita ja datan ja tullilmoitustietojen välisiä epäjohdonmukaisuuksia, jolloin tulli ei vapauta tavaroita. Siksi, ennen lastausta, lähettäjän, varaston ja rahdinhoitajan on koordinoitava huolellisesti tämän tilanteen välttämiseksi.

1. Eri muotojen ja pakettien tavaroita ei pidä pakata yhteen niin paljon kuin mahdollista;

2. "Viimeisenä keinona meidän on käytettävä kangasta, muovikalvoa tai muita materiaaleja niiden erottamiseksi." Cheng Qiwei sanoi.

3. Aseta kevyet tavarat suhteellisen raskaiden tavaroiden päälle;

4

5. Nestemäiset tavarat ja puhdistustavarat tulee sijoittaa muiden tavaroiden alle niin paljon kuin mahdollista;

6. Tavarat, joissa on terävät kulmat tai ulkonevat osat, on peitettävä muiden tavaroiden vahingoittamisen välttämiseksi.

Säiliön latausvinkit

Konttituotteiden paikan päällä on yleensä kolme menetelmää: nimittäin kaikki manuaaliset pakkaukset, haarutien (trukkien) avulla siirtyäkseen laatikoihin, sitten manuaaliseen pinoamiseen ja kaikkiin mekaanisiin pakkauksiin, kuten kuormalavoihin (kuormalavoihin). ) Lastarkinaarut on pinottu laatikkoon.

1. Joka tapauksessa, kun tavarat ladataan astiaan, laatikossa olevien tavaroiden paino ei voi ylittää säiliön enimmäiskuormitusta, mikä on säiliön kokonaispaino vähennettynä säiliön oma paino. Normaaliolosuhteissa kokonaispaino ja kuollut paino merkitään astian ovelle.

2. Kunkin säiliön yksikköpaino on varma, joten kun samanlainen tavarat ladataan laatikkoon, kunhan tavaroiden tiheys tiedetään, voidaan määrittää, ovatko tavarat raskaita vai kevyitä. Cheng Qiwei sanoi, että jos tavaroiden tiheys on suurempi kuin laatikon yksikköpaino, se on raskaita tavaroita ja päinvastoin, se on kevyitä tavaroita. Ajankohtainen ja selkeä ero näiden kahden eri tilanteen välillä on tärkeä pakkaustehokkuuden parantamiseksi.

3. Ladataan laatikon alaosassa olevan kuorman on oltava tasapainossa. Erityisesti on ehdottomasti kielletty, että kuorman painopiste poikkeaa toisesta päästä.

4. Vältä keskittyneitä kuormia. ”Esimerkiksi lastattaessa raskaita tavaroita, kuten koneita ja laitteita, laatikon pohja on peitettävä vuorausmateriaaleilla, kuten puulaudoilla, jotta kuorma levitetään mahdollisimman paljon. Keskimääräinen turvallinen kuorma pinta-alayksikköä kohden vakiosäiliön pohjan alayksikköä kohti on suunnilleen: 1330 × 9,8N/m 20 jalan astialle ja 1330 × 9,8N/m 40 jalan astialle. Säiliö on 980 × 9,8N/m2.

5. Kun käytät manuaalista lastausta, kiinnitä huomiota siihen, onko lastaus- ja purkamisohjeita, kuten “älä käännä”, “laita litteä”, “laita pystysuunnassa” pakkaukseen. Varmista, että käytät lataustyökaluja oikein, ja käsikoukut ovat kiellettyjä pakattuihin tuotteisiin. Laatikossa olevat tavarat on ladattava siististi ja tiukasti pakattu. Tavaroille, jotka ovat alttiita irtoamaan niputtamiseen ja hauraan pakkaamiseen, käytä tavaroiden välille pehmustetta tai aseta vaneria, jotta tavarat eivät siirtyisi laatikon sisällä.

6. Lava -lastia lastattaessa on tarpeen ymmärtää tarkasti astian sisäiset mitat ja rahtipakkauksen ulkoiset mitat ladattavien kappaleiden lukumäärän laskemiseksi, jotta lastin ja ylikuormituksen minimoimiseksi ja ylikuormittamiseksi.

7. Kun käytät trukki -kuorma -autoa laatikoiden pakkaamiseen, sitä rajoittaa koneen vapaa nostokorkeus ja masto. Siksi, jos olosuhteet sallivat, trukki voi ladata kaksi kerrosta kerrallaan, mutta tietty aukko on jätettävä ylä- ja alapuolelle. Jos olosuhteet eivät salli ladata kahta kerrosta kerrallaan, kun toista kerrosta ladataan, ottaen huomioon haarukkaauton vapaan nostokorkeuden ja trukin kuorma -auton mastojen mahdollisen nostokorkeuden, mastojen nostokorkeuden tulisi olla korkeus Yksi kerros tavaroita miinus vapaan nostokorkeuden, jotta toinen tavarakerros voidaan ladata kolmannen tavarakerroksen päälle.

Lisäksi haarukilla, jonka tavallinen nostokyky on 2 tonnia, vapaa nostokorkeus on noin 1250px. Mutta siellä on myös trukkien kuorma -auto, jolla on täysi ilmainen nostokorkeus. Maston nostokorkeus ei vaikuta tällaiseen koneeseen niin kauan kuin laatikon korkeus sallii, ja se voi helposti pinota kaksi tavarakerrosta. Lisäksi on huomattava, että tavaroiden alla olisi oltava tyynyjä, jotta haarukat voidaan vetää sujuvasti.

Viimeinkin on parasta olla pakata tavaroita alasti. Ainakin ne on pakattava. Älä säästä sokeasti tilaa ja vahingoita tavaroita. Yleiset tavarat on myös pakattu, mutta suuret koneet, kuten kattilat ja rakennusmateriaalit, ovat hankalampia ja ne on niputettu ja sidottava tiukasti löysämisen estämiseksi. Itse asiassa niin kauan kuin olet varovainen, suuria ongelmia ei ole.